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形成电涡流必备的两个条件是
1、而电涡流需要在可导电的材料内才可以形成。给传感器探头内线圈提供一个交变电流，可以在传感器线圈周围形成一个磁场。如果将一个导体放入这个磁场，根据法拉第电磁感应定律，导体内会激发出电涡流。
2、导体外线圈越密，线圈内电流越大，交变磁场的强度越强，涡流就越大。
3、电涡流缓速器能够承担车轮制动器大部分的负荷，因而也就能大大减少车轮制动器对环境带来的影响。
4、根据法拉第电磁感应原理，块状金属导体置于变化的磁场中或在磁场中作切割磁力线运动时（与金属是否块状无关，且切割不变化的磁场时无涡流），导体内将产生呈涡旋状的感应电流，此电流叫电涡流，以上现象称为电涡流效应。
漩涡是怎么形成的
漩涡无处不在，可以说有差异的地方就有形成漩涡的可能。漩涡是两股或两股以上方向、流速、温度等存在差异的能量（如气流、水流、电流、磁流、泥石流等）相互接触时互相吸引而缠绕在一起形成的螺旋状合流。
漩涡形成原因如下：由于地转偏向力，物体在地球表面垂直于地球纬线运动时，由于地球自转线速度随纬度变化而变化，由于惯性，物体会相对地面有保持原来速度的运动方向的趋势，这就叫地转偏向力。
“漩涡”一指水流遇低洼处所激成的螺旋形水涡；二比喻气体、烟雾等旋转时形成的螺旋形流向；三比喻某种使人不能自脱的境地；四指酒窝。出自宋·朱熹《答吕子约书》：“苏黄门初不学佛，只因在筠州，陷入此漩涡中。
漩流是由于濑户内海和外海的潮位之差所产生的现象，当海水通过狭窄的濑户时，潮流变急，流经挡路的暗礁就形成大小的漩涡。满潮时在播磨滩、退潮时在纪伊海峡侧造成漩涡，春天和秋天的大潮日是观潮最好的时候。
中尺度涡的发现历程
1、尤其是大洋“中尺度涡”的发现，曾一度使海洋学家们瞠目结舌，传统的风生海流理论因此遭到了巨大的挑战。
2、中尺度涡的发现，使传统的大洋海流理论受到挑战。由于海洋中中尺度涡的出现，大洋环流的动力结构完全改变了。
3、海洋里能量最大的是“中尺度涡”，它是人类在20世纪70年代才发现的。
涡流的电流方向该怎么用原理去分析,为什么铁心(是静止的)没切割磁感...
涡流的原理是：导体在非匀强磁场中运动，或者导体静止但有着随时间变化的磁场，或者两种情况同时出现，都可以造成磁力线与导体的相对切割。按照电磁感应定律，在导体中就产生感应电动势，从而驱动电流。
涡流的原理：电磁感应作用在导体内感生的电流。涡流是涡电流的简称，迅速变化的磁场在整块导体（包括半导体）内引起的感生电流，其流动的路线呈漩涡形，这就是涡流。磁场变化造快，感生电动势就越大，因而涡流也就越强。
电磁炉采用了磁场感应涡流加热原理，它利用交变电流通过线圈产生交变磁场，当磁场内的磁感线传到含铁质锅的底部时，即会产生无数强大的小涡流，使锅本身自行迅速发热，然后再加热锅内的食物。
同时也在铁心中产生感应电动势，从而产生涡流。这些涡流使铁心大量发热，浪费大量的电能，效率很低。但涡流也是可以利用的，在感应加热装置中，利用涡流可对金属工件进行热处理。
漩涡的产生原理
漩涡的形成原理主要是由流体中的旋转运动引起的，这种旋转运动通常是由流体中的某些不规则性质所引起的。例如，流体中的流速不均匀、流体中存在的物体障碍等，都可能引起流体中的旋转运动，从而形成漩涡。
漩涡的形成是由于水流速度不同所致，其中，流速较快的水流在向流速较慢的水流靠近时被迫“挤出”，从而形成环形旋转流。漩涡的大小和形状取决于流体的速度和流动形态。
水漩涡是在流体运动中出现的旋转现象，其形成原理涉及到很多因素，如流速、流体粘性、物体形状等。下面将分别从这些方面来介绍水漩涡的形成原理。流速是影响水漩涡形成的关键因素。
由于地转偏向力，物体在地球表面垂直于地球纬线运动时，地球自转线速度随纬度变化而变化，所以形成漩涡。
到此，以上就是小编对于论述涡流的产生和它的利弊的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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