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仪表着陆系统的介绍
仪表着陆系统是飞机进近和着陆引导的国际标准系统，它是二战后于1947年由国际民航组织ICAO确认的国际标准着陆设备。
仪表着陆系统通常包括航向信标、下降信标、指针或测距仪。仪表着陆系统，又称仪表着陆系统和盲降系统，是应用最广泛的飞机精确进近和着陆制导系统。
) 地面设备由两个有很强方向性的发射系统和沿着进近航迹的三个（或更少)的指点标组成。两个有很强方向性的发射系统就是大家熟知的航向信号和下滑信号发射机。
仪表着陆系统（ILS) 是应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。
CAT=category=种类，盲降，又称仪表着陆系统，航空字典上的标准写法是：ILSInstrumentLandSystem.CATIII是盲降的一个种类，都是航空术语CATIII是一种以天气标准分类的盲降类型。
中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定
第一章 总则第一条 为了保障民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行安全和有秩序地实施，制定本规定。第二条 本规定适用于民用机场实施的仪表着陆系统Ⅱ类运行（以下简称Ⅱ类运行）。
运行规则：下列运行限制和中断进近标准摘自美利坚航空公司运行规格书。
国际民航组织（ICAO）根据在不同气象条件下的着陆能力，规定了三类着陆标准，即I类、Ⅱ类、Ⅲ类仪表着陆标准，使用跑道视程（RVR）和决断高度（DH）两个量表示。
对于涡轮双发或双发以上的飞机，具有典型的适用于低能见度运行的飞行性能和驾驶舱仪表设备并且机组训练合格(参见民航总局57号令第2章)，可以根据跑道目视设施的情况按表2-1的规定使用低于基本的起飞最低标准。
仪表着陆系统
1、仪表着陆系统(Instrument Landing System， ILS) 又译为仪器降落系统，盲降系统。是应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。
2、仪表着陆系统包括方向引导和距离参考系统。方向引导系统包括航向信标（航向道信息） 、下滑信标（下滑道信息）；距离参考系统包括指点信标。
3、【答案】：A 2018版课本P44：仪表着陆系统包括方向引导和距离参考系统。方向引导系统包括航向信标、下滑信标。
4、发射器发射信号。分米波仪表着陆系统是一种用于飞机着陆导航的系统，通过利用分米波信号来测量飞机与着陆区域之间的角度和距离。MLS系统中的发射器会产生一束分米波信号，这些信号经过天线传输。
5、仪表着陆系统是飞机进近和着陆引导的国际标准系统，它是二战后于1947年由国际民航组织ICAO确认的国际标准着陆设备。
6、【答案】：A II/Ⅲ类仪表着陆系统航向信标应设置远场监视器，包括航道和宽度的监视功能。远场监视天线纵向距离应在跑道入口和中指点信标间确定，通常在反方向的航向天线后方，远场监视天线与航向天线应通视。
仪表着陆系统的航空器进场
ILS进场首先是下滑到大约3000英尺，斜向接近机场。在输入指定跑道ILS通讯信标频率之后，开始导航。当成功捕获到ILS信号时，自动驾驶的方向导航开关会自动关闭，自动进场。
独立平行仪表进近模式，是指在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器之间不需要配备规定的雷达间隔时，在平行跑道上同时进行的仪表着陆系统进近的运行模式。
如果都有的话，首选ILS，因为多种进近程序都可使用的情况下，首选精度较高的，仪表着陆系统，不仅能提供航向道的引导，还能提供下滑道的引导，飞机进近精度较高。如果要举例，数不胜数。
到此，以上就是小编对于仪表着陆系统主要分为哪几个等级的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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