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铁路涵洞施工建筑工程介绍?
1、墙身施工:基础施工结束后,在基础顶面划出墙身位置线,用3cm厚的木板作成墙身的梯形模具,支立在各沉降缝位置上,挂线进行浆砌片石施工。盖板施工:混凝土盖板在涵洞附近预制,汽车吊安装。
2、新旧涵洞接头处的基坑开挖后,应立即砌筑基坑基础和边墙,及时回填路基边坡,使既有路基稳定后在继续施工。若是排水涵洞,应事先做好排水系统,雨季施工时做好防水围堰,并对路基边坡稳定采取有效措施。
3、(1)进出水口沟床加固及防护在涵洞上、下游河沟和路基边坡一定范围内,宜采取冲刷防护措施。当沟底纵坡小于或等于15%时,可铺砌到上、下游翼墙端部,并应在上、下游铺砌端部设置截水墙。
铁路涵洞施工方法介绍?
基坑开挖后,应及时施工基础和边墙。涵洞沉降缝端面应竖直、平整,上下不得交错。填缝料应具有弹性和不透水性,并应填塞密实。圆形涵洞、盖板涵的沉降缝应设在管节和盖板的接缝处。
(一)桥涵顶进的施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。
涵洞中心两侧各50米的线路维修安全由乙方负责。 发生行车事故的处罚办法: 事故发生后按规定程序如实上报,全力开展救援抢险工作,配合有关部门进行事故调查分析。
(2)不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力,采用角度分布法计算,半无限弹性体理论核算。(3)土重:按土柱重理论计算,内摩擦角φ=30°,土容量18KN/m3。
铁路项目从批复到实际开工需要那些过程
法律分析:对于大中型铁路建设项目,基本上遵循如下流程:列入规划(规划研究)预可研可研初步设计施工图设计施工招标正式开工建设。
首先要有发改委的立项、合法的土地手续,现在规划和土地大多是联合审查、共同出具规划指标,在经过多轮的磋商与反复后,在交纳了土地出让金后,前期工作就算告一段落,可以进入工程的设计了。
高铁项目经二次环评批准后,仍需要完成以下手续才能动工兴建: 按照国家有关规定,完成项目核准和用地、规划等手续。 向国家发展改革委提交开工申请,并获得批准。 按照批准的方案和标准进行施工和采购。
主要目的是为工程实施以及竣工验收提供依据,主要内容是为施工提供需要的设计图纸、表格及设计说明,对投资进行检算。施工图文件是工程实施和验收的依据。
铁路放线施工是怎样的一个过程???
放线就是根据图纸给定的尺寸,从某个参考点上量处给定尺寸,定出施工作业点的边线、坡度线等,以便施工人员作业。
首先,根据建筑设计图纸上的尺寸和位置信息,确定放线基准点和控制点,并将其标注在施工现场的地面上。
跨越公路、铁路、通讯和广播线路及电力线路等各种障碍物。为了使导线不受损伤,不影响被跨物的安全运行,放线前应在这些交叉跨越处搭设跨越架,使导线安全顺利通过。
建筑物定位,是房屋建筑工程开工后的第一次放线,建筑物定位参加的人员是:城市规划部门(下属的测量队)及施工单位的测量人员(专业的),根据建筑规划定位图进行定位,最后在施工现场形成(至少)4个定位桩。
主体施工放线 基础工程施工出正负零后,紧接着就是主体一层、二层...直至主体封顶的施工及放线工作,放线工具:经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。根据轴线定位桩及外引的轴线基准线进行施工放线。
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