本篇目录：
马尾船政是中国最早的什么
1、马尾船政文化是中国官僚机构与近代工业企业、科技文化教育相结合的有机体。是中国最早最大的官办船厂和船政学堂。——常识科技篇。
2、马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。
3、我国近代第一所培养海军人才的学校是马尾福建船政学堂。1866年，船政大臣沈葆祯在福州设立了马尾船政学堂，这个学堂也是中国最早的海军学校。马尾福建船政学堂 初建时称为“求是堂艺局”。
4、左宗棠 我国最早的马尾船政学堂于清朝同治5年(1866年)建立。当时清政府派左宗棠主持组建，他保荐沈葆桢为总理船政大臣，并聘请法国人普罗斯佩·日意格和保罗·德克彼为船政正副监督并负责筹建海军学校。
5、马尾船政局是近代中国最早的一批企业，它是以近代工厂制组织起来的一个生产和经营的企业单位，是中国生产关系与时俱进的鲜明体现。
6、马尾船政局是1866 年时任闽浙总督的左宗棠创办的中国近代史上第一个制造轮船的专业工厂。它的产生和建成是有其历史必然性的。
福州船政局是谁创办和控制的军事工厂?
1、福州船政局是左宗棠创办的。福州船政局的前身是清末设立的总理船政，简称船政。1866年左宗棠任闽浙总督时创建，位于福州马尾中岐乡一带，由沈葆桢担任首任总理船政大臣。
2、其中，1866年，左宗棠在福建创办福州船政局，附设有船政学堂，是当时国内最大的造船厂。因此，选项B正确。选项A，1865年，李鸿章筹办的上海江南制造总局是当时国内最大的兵工厂；同年，李鸿章在南京设立金陵机械局。
3、福州船政局。福州船政局是左宗棠于1866年创办的，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为“开山之祖”。后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营下，福州船政局成为当时远东最大的造船厂。1866年，左宗棠设立福州船政局。
福州船政局是在哪个历史事件中创办的
年，左宗棠设立福州船政局 清朝中后期的太平天国，首先开始推行反缠足，但最后未能成功。
马尾船政局(又名福州船政局，福建船政局)，是1866 年时任闽浙总督的左宗棠创办的中国近代史上第一个制造轮船的专业工厂，前后学堂由左宗棠创办，数月后左宗棠奉调西北，由船政大臣沈葆桢(林则徐之胥)主持。
福州船政局是左宗棠创办的。左宗棠作为福州船政局的创始人，居功甚伟。
世纪60年代到90年代中国掀起了洋务运动。创办了一批近代军事工业。比较重要的有曾国藩创办的安庆内军械所，李鸿章成立的江南制造总局，左宗棠开办的福州船政局，崇厚的天津机器制造总局。左宗棠的建造船厂，酝酿较早。
福州船政局。福州船政局是左宗棠于1866年创办的，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为“开山之祖”。后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营下，福州船政局成为当时远东最大的造船厂。1866年，左宗棠设立福州船政局。
马尾船政文化发展历史(一定要很详细的)
1、福建船政是第二次鸦片战争之后以富国强兵为目的，第一次引进西方科学技术的尝试，也是中国学校以西方现代科学知识教育学生的开始。堪称中国近代历史上的一座里程碑。中国官僚机构与近代工业企业、科技文化教育相结合的有机体。
2、虽因时代局限，福州马尾福建船政的辉煌只延续了40多年。
3、福州市马尾区船政历史文化遗产保护项目荣获“中国人居环境范例奖”。马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮，在中国近代史上有着深远的影响。
4、年，中国洋务运动领袖之一左宗棠为“富国强兵”，在马尾镇创办了船政，弹丸之地就成为洋务运动的试验区。
5、走在马尾的大街小巷，那些曾出现在 历史 课本上的船政文化建筑，就那样真实地伫立在面前。如今我们看到的马尾，既保持有船政文化建筑群的风貌，也有了现代化的发展，马尾的美丽风景值得被大家看到。
6、福州船政文化 1842年，西方列强炮火轰开了福州大门。一个多世纪以来，面对血与火的洗炼，福州人沉思、探索、追求、呐喊、拼搏。
福州船政局是谁创办的
福州船政局是左宗棠创办的。左宗棠作为福州船政局的创始人，居功甚伟。
福州船政局是左宗棠在福州马尾创办的，是当时国内最大的船舶修造厂。在成立之初，左宗棠与法国人签订合约，命令他们监督造大小轮船，并负责训练中国的技术人员。
福州船政局是洋务派官僚左宗棠创办和控制的军事工厂，同治五年（1866）由左宗棠奏准并动工兴建，同治七年（1868）建成，因左宗棠奉命西行，改由船政大臣沈葆桢主持。
【答案】：B 在洋务派兴办的近代企业中，首先兴办的是军用工业。到1890年，洋务派在全国各地共创办了20多个军工局厂。其中，1866年，左宗棠在福建创办福州船政局，附设有船政学堂，是当时国内最大的造船厂。
到此，以上就是小编对于马尾船政的历史的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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