本篇目录：
- 1、形成液体动力润滑的三个必要条件
- 2、获得流体动压润滑的必要条件有___;其充分条件是___。
- 3、流体动力润滑的承载机理是什么?
- 4、液体动压轴承的工作原理是什么?
- 5、液体动压轴承工作原理---请教
- 6、什么是流体动压效应
形成液体动力润滑的三个必要条件
形成液体润滑必须具备以下条件：⑴润滑油粘度合适。⑵轴承应有适当的间隙。⑶转子应有足够高的转速。⑷轴颈和轴承座有精确的几何形状和较小的表面粗糙度。⑸多支承的轴承应有较高的同心度。
液体动压润滑理论：形成动压润滑油膜的三个条件：两个表面之间有相对运动；两表面之间有楔形间隙，润滑油从大口进入，小口流出； 两表面之间润滑剂有一定的粘度。
两工作面间必须有楔形形间隙；两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体；两工作面间必须有相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油从大截面流进，小截面流出。
轴承必须有适当的间隙（0.001d--0.003d d为轴颈直径）。轴颈必须有足够高的转速。 轴颈与轴承孔要有精确地几何精度和较细的表面粗糙度。 多支撑得轴承要保持一定的同轴度。润滑油的粘度要适当。
必要条件是：1 相对运动表面沿相对运动方向必须形成收敛的楔形间隙。2 必须有足够大的相对滑动速度.3 润滑油必须有一定的粘度。没有充分必要一说。 提法不严谨哦。
获得流体动压润滑的必要条件有___;其充分条件是___。
1、两工作面间必须有楔形形间隙；两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体；两工作面间必须有相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油从大截面流进，小截面流出。
2、两工作面间必须有楔形形间隙；两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体；两个工作面之间必须有相对的滑动速度，运动方向必须使润滑油流入大断面，流出小断面。此外，外载荷不应超过最小油膜的限制。
3、轴承必须有适当的间隙（0.001d--0.003d d为轴颈直径）。轴颈必须有足够高的转速。 轴颈与轴承孔要有精确地几何精度和较细的表面粗糙度。 多支撑得轴承要保持一定的同轴度。润滑油的粘度要适当。
4、必要条件是：1 相对运动表面沿相对运动方向必须形成收敛的楔形间隙。2 必须有足够大的相对滑动速度.3 润滑油必须有一定的粘度。没有充分必要一说。 提法不严谨哦。
5、形成滑动轴承动压油膜润滑要具备的条件： 必须有油楔以形成动压，保证进出油量相等； 推力盘对瓦块有相对运动以形成收敛油楔； 油的粘度合适，油量合适 。
6、由上可知，形成流体动力润滑(即形成动力油膜)的必要条件是：相对运动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙。被流体膜分开的两表面必须有一定的相对滑动速度，运动方向为使流体从大口流进，小口流出。
流体动力润滑的承载机理是什么?
1、液体动力润滑的目标是建立动态的油膜，使摩擦副之间被润滑油完全分隔开。建立的条件由油的黏度、负载的大小、相对运动的速度决定。 就像滑水一样，速度够快，滑板就能把人支撑起来不会沉到水下。
2、径向液体动力润滑轴承通过轴承内的液体动力润滑膜来支撑和承载轴向负载。它的工作原理基于液体的粘性和黏度效应。
3、如果，液体动力润滑的轴承，是指动压滑动轴承的话，其承载能力与转速是有关系的。当滑动轴承间隙、转速、润滑油特性等条件得到满足时，才能建立楔形油膜，实现油膜润滑。转速太小不能建立油膜；转速太高会撕裂油膜。
4、供油要充分。液体动力润滑所用的粘性流体可以是液体（如润滑油），也可以是气体（如空气等），相应地称为液体动力润滑和气体动力润滑。流体动力润滑的主要优点是，摩擦力小，磨损小，并可以缓和振动与冲击。
5、两工作面间必须有楔形形间隙；两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体；两工作面间必须有相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油从大截面流进，小截面流出。
液体动压轴承的工作原理是什么?
在与轴承接近的地方形成油楔，从而形成油膜压力，托起轴，将轴与轴承的硬对硬摩擦变为轴对油，油对轴承的液态价质摩擦，从而在很大程度上减少了摩擦系数。这是动压轴承。
当轴旋转时，依靠油的粘性轴带着油层一起旋转，油在楔形油隙产生挤压而提高了压力，产生动压。
液体动压轴承：靠液体润滑剂动压力形成的液膜隔开两摩擦表面并承受载荷的滑动轴承。液体润滑剂是被两摩擦面的相对运动带入两摩擦面之间的。
它的工作原理是通过在轴承间隙中施加高压液体或气体，使轴和轴承之间形成一个气体薄膜或液体薄膜，从而实现承载。液体静压轴承通常使用气体，如空气或氮气，或液体，如油或水作为工作介质。
液体动压轴承工作原理---请教
1、液体动压轴承：靠液体润滑剂动压力形成的液膜隔开两摩擦表面并承受载荷的滑动轴承。液体润滑剂是被两摩擦面的相对运动带入两摩擦面之间的。
2、当轴旋转时，依靠油的粘性轴带着油层一起旋转，油在楔形油隙产生挤压而提高了压力，产生动压。
3、在与轴承接近的地方形成油楔，从而形成油膜压力，托起轴，将轴与轴承的硬对硬摩擦变为轴对油，油对轴承的液态价质摩擦，从而在很大程度上减少了摩擦系数。这是动压轴承。
什么是流体动压效应
流体在管道内或风道内流动时，由于速度所产生的压力称为动压或速度压头。动压值总是正的，用Pd表示，单位用毫米水柱。全压定义：全压是指某点上静压力和动压力的代数和，即：Py=Pd+Pj 单位也是毫米水柱。
利用流体动压效应：在转轮叶片密封过程中，流体在叶轮叶片前缘和后缘形成高速的流动，这种流动会产生一定的动压效应。
动压是流体颗粒每单位体积的动能。动压实际上是伯努利方程式之一，可以从运动中流体的能量守恒得出。在简单的情况下，动压等于停滞压力和静压之间的差值。
动压（Dynamic Pressure）：- 定义：动压是流体中流动的速度所带来的压力的一种形式。它是流体流动动能的一部分，并与流体的速度平方成正比。动压表示为0.5 * ρ * V^2，其中 ρ 是流体的密度，V 是流速。
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