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在青藏铁路的修建过程中,人发挥了怎样的作用?
1、管理和协调：人类在修建青藏铁路过程中扮演了管理和协调的角色。通过制定详细的建设计划、组织施工队伍、调配资源、协调各单位之间的合作等措施，确保了工程进度和质量。
2、充分发挥主观能动性，艰苦奋斗。在青藏铁路建设中，建设者们克服了恶劣的自然环境和艰苦的生活条件，以顽强的毅力和无私的奉献精神，完成了这一世界性的巨大工程。 把发挥主观能动性和尊重客观规律结合起来。
3、青藏铁路修建过程中建设者克服了高寒、缺氧、冻土等问题。
4、依靠顽强的敬业精神和艰苦奋斗的作风，年轻的博士团队克服了重重困难，冒着生命危险，奋斗在冰天雪地的青藏铁路线上，用青春知识和智慧填补青藏高原腹地地质灾害监测空白，为青藏铁路伟大工程的减灾防灾提供技术支撑，为西部大开发贡献力量。
5、联系的观点，体现了辩证地把握实际，主观与客观做到了具体的历史的统一。(3)修建铁路坚持保护与治理并重的原则，克服重重困难，努力实现了生态效益与经济效益的统一，体现了在尊重客观规律的基础上正确地发挥主观能动性。
6、还饱含着为中华民族复兴而顽强拼搏的爱国豪情，饱含着不懈开拓自主创新的科学精神，世界屋脊上广大铁路建设者用青春、热血和汗水，谱写出具有鲜明时代特色的青藏铁路精神，它是当代中国的历史性创造，是中华民族的光荣和骄傲。
...修筑京张铁路在修筑的过程中,作者依次写了---,---,
《詹天佑》这篇课文写了詹天佑一生中最主要事迹，修筑京张铁路在修筑铁路的过程中，作者依次写了【勘测线路】、【开凿隧道】、【设计“人”字形线路】三件事，赞扬了詹天佑的【杰出才能】和【爱国精神】。
课文写了詹天佑一生中最主要事迹，修筑京张铁路在修筑铁路的过程中，作者依次写了勘测线路、开凿隧道、设计人字形线路三件事，赞扬了詹天佑的杰出才能和爱国精神。居庸关：从两端同时向中间凿进。 八达岭：中部凿井法。
课文写了詹天佑一生中最主要事迹，修筑京张铁路在修筑铁路的过程中，作者依次写了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件事，赞扬了詹天佑的杰出才能和爱国精神。居庸关：从两端同时向中间凿进。八达岭：中部凿井法。
课文写了詹天佑一生中最主要事迹，修筑京张铁路在修筑铁路的过程中，作者依次写了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件事，赞扬了詹天佑的杰出才能和爱国精神。居庸关：从两端同时向中间凿进。 八达岭：中部凿井法。
《詹天佑》通过哪几件具体事例记叙了詹天佑修筑京张铁路的过程？《詹天佑》通过以下三件具体事例：勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路，记叙了詹天佑修筑京张铁路的过程。
在长城修建过程中,古人是怎样把巨石运上去的呢?
1、第一种方法就是用人搬运，这种方法也是非常耗时的，前提是需要很多的人，还需要很多的钱来支付工人的工资。用人力来搬运，那无非就是用扁担挑，或者是用肩扛，这是非常麻烦的一件事情。
2、将碎石头放到需要修建的地方，然后工人需要将碎石头之间填充粘合剂，将地面做得平整。在之后的建造过程当中，因为运输石头不是很方便，人们就搭建了一个专门运输的通道，通过长城将上面的烽火台等等修建好。
3、稍微轻松一点的方法就是接力运送，人们从山下到山上排成一排，将材料一筐筐的传递上去，这样每个人只需要走一小段路，这样的方式虽然比从山下搬到山上要轻松一点，但是日夜都重复这样的过程也是让人受不了的。
4、第三种运输方式是通过一些特殊的工具来运输，这也是最聪明的一种运输方式。在古代的时候，人们会运用一些手推车以及撬棍等方式来搬运巨石。综述古人修建长城的时候，搬运巨石的方式主要有三种。
5、传说在八达岭高山之上修筑长城的时候，曾经利用过善于爬山的动物山羊和毛驴；把筐内盛满了石灰跨在毛驴背上把毛驴赶上山去。在山羊角上系了城砖把山羊哄上山去代替人力运输。总之想尽了一切办法利用一切条件来修筑长城。
到此，以上就是小编对于修筑什么的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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