汽车国产化过程（汽车行业国产化）-义乌市趣迅电子商务商行

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国产化替代中面临的问题有：技术壁垒：需要长时间研究和大量投入才能掌握。成本问题：价格差距大，消费者更愿意购买便宜的进口产品。缺乏市场认可：国外品牌已经占据了市场优势，需要建立品牌形象。

受到国外科技垄断的影响：在许多关键领域，国外的科技产品往往占据主导地位，这使得我国在某些重要领域的安全面临风险。

所以美国的算力市场还是压我们一头，想要完全的将算利国产化很困难，首先摆在面前的就是一个口碑问题和质量问题。

1、第一阶段：世界汽车工业快速发展阶段 19世纪末至20世纪30年代，在这一时期，奔驰、福特、通用等20多家汽车公司相继成立，汽车生产进入标准化流水线生产，生产效率大幅度提高。

2、现代汽车公司的发展可分为三个阶段 1983年小马牌汽车销往加拿大而大为走红，1985年就卖出9万辆。1986年，现代公司的超小马汽车投入美国市场，当年即售出16万辆，创下汽车业销售奇迹，从而奠定了现代汽车公司的国际地位。

3、经历了起步阶段、成长阶段、开放合作阶段、快速发展的阶段四个阶段。起步阶段(1950-1965)此阶段，是我国汽车工业创立阶段，建起了像一汽这样的现代化汽车企业，汽车生产实现零的突破，奠定基础。

4、第三阶段：科技快速发展随着和平年代的持续，社会的科技水平和人民的生活水平都在不断提高，人们对汽车的要求开始不再仅仅是速度和外观，而开始追求安全、舒适和多功能性。

5、第一阶段是汽车快速发展阶段，19世纪末到20世纪30年代。世界上有20余家汽车公司相继成立，汽车生产组织形式由家庭作坊式过渡到大规模标准化和流水线生产，（标志性事件1913年美国福特首先采用流水线生产T系列车型）。

同时，全新林肯冒险家Corsair完美诠释了林肯“静谧之旅”产品设计理念，通过全面的智能互联科技、丰富的舒享豪华配置以及人性化健康装备，为中国客户带来与时俱进的美式豪华“智享健康头等舱”。

蒸汽汽车的诞生 1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。

其中最富特色、最具直观感的当数车身外形的演变。马车型汽车从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、英国的劳斯莱斯公司等。

汽车的发展史（发展历程）如下：瓦特发明蒸汽机：在18世纪中后期，欧洲掀起了工业革命的大潮，其中有一个人，为后来的汽车工业奠定了重要的基础，它就是英国发明家，蒸汽机之父——瓦特。

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