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抗滑桩的设计过程(抗滑桩结构设计)

本篇目录:

如何进行抗滑桩设计

1、参考桥梁桩基设计,当抗滑桩的截面设计宽度为B或直径为d且和大于0.6m时,计算宽度(Bp): 地质灾害防治技术 (四)确定桩的长度 抗滑桩的长度由滑动面上、下两部分组成,滑动面以上的长度以保证滑体不会从桩顶滑出为原则,应进行越顶验算。

2、a:设计中允许选择的单根箍筋的最大截面积k:[s]允许选择的箍筋布置的最小间距最终要求h满足:QK2Qmax (K2:设计安全系数) 3 桩主断面主筋配筋设计和割筋设计 依据Mmax进行截面受拉区钢筋数量计算及布置。

抗滑桩的设计过程(抗滑桩结构设计)-图1

3、有五个选项供选择:滑坡推力计算、抗滑桩、重力式抗滑挡土墙、垂直预应力式抗滑挡土墙、桩板式抗滑挡土墙。

抗滑桩的施工方法?

测量放样:根据设计图纸,对桩位进行精确测量放样,确保桩位的准确性。基坑开挖:采用挖掘机进行基坑开挖,人工修整边坡,确保边坡稳定。钢筋加工:按照设计要求,对钢筋进行加工和绑扎。

在抗滑桩孔内进行组装,横向要在钢筋边上焊接钢筋头,间隔2m左右,竖向绑扎主筋时要确保垂直。主筋焊接时的焊接长度、焊条类型等要和设计规范相符合。钢筋笼制作要根据设计图来看,安装完成后再进行仔细检查,确保合格。

在保证电力线路绝缘良好的情况下桩孔内进行焊接。钢筋笼安装完成后,每根桩四角应预埋无损检测塑料管以利检测,桩位回填前,对全部抗滑桩进行声测。检测合格后,方可进行挡墙施工。

抗滑桩的设计过程(抗滑桩结构设计)-图2

抗滑桩施工是稳定路堤,防止岩体滑动的施工方法之一,为了能保质保量完成,防止岩体滑动影响路堤稳定,特制定此指导书:基本要求 抗滑桩须隔桩开挖,并及时做好锁口,护壁。

(1)抗滑桩开挖:该步骤为达到较好施工效果,采用人工结合风镐的方式对土方进行开挖作业。

如有可能,可根据设计需要,先在滑体范围内处,分别浆砌圈形截水沟减少地表水下渗。

边坡抗滑桩介绍?

1、抗滑桩又叫锚固桩。是指一定间距的单桩或用承台联结的排桩,深埋并锚固于滑动面以下稳定地层中,用以承受滑坡推力的抗滑结构物。按结构类型分为排单桩、盖帽抗滑桩和排架抗滑桩。抗滑能力强,桩位灵活,施工简单。

抗滑桩的设计过程(抗滑桩结构设计)-图3

2、抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱,用以支挡滑体的滑动力,起稳定边坡的作用,适用于浅层和中厚层的滑坡,是一种抗滑处理的主要措施。

3、抗滑桩作为公路路基边坡加固的主要途径,其为从滑坡穿过向滑床桩柱深入,其作用为滑体滑动力的支挡及边坡稳定,其主要在浅层、中厚层滑坡使用。

4、抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱,用以支挡滑体的滑动力,起稳定边坡的作用。适用情况不同 抗滑桩适用于浅层和中厚层的滑坡,是一种抗滑处理的主要措施。

5、抗滑桩是深入土层的柱形构件,边坡治理工程中的抗滑桩是通过桩身将上部承受的坡体推力传给桩下部的侧向土体依靠桩下部的侧向阻力来承担边坡的下推力,而使边坡保持稳定或平衡。

6、摘 要:结合工程实例实例,介绍了抗滑桩预应力锚索在高边坡加固中的应用,提出了施工控制关键环节和施工注意事项。

抗滑桩根数如何确定

且不应少于2根。当总桩数少于50根时,不应少于2根。对设计等级为甲级或地质条件复杂,成检质量可靠性低的灌注桩,抽检数量不应少于总数的30%,且不应少于20根。

(1)抗滑桩按图纸规定尺寸及深度为依据,现场实际完成并验收合格的实际桩长以米计量,设置支撑和护壁、挖孔、清孔、通风、钎探、排水及浇筑混凝土以及无破损检验,均作为抗滑桩的附属工程,不另行计量。

在桩截面h选取中,已确定, 截面积aK naK S K2Q0.07Rabh0 受拉区主筋 12~14cm可2~4肢,刚性抗滑桩一般存在两种受筋,间距灵活布置。

碎石桩施工的关键在于对用电、加料、时间等环节的控制,必须进行现场制桩试验加以确定。每个试验路段成桩试验根数9~16根,根据质量检测结果确定碎石用量、振动频率、留振时间、反插深度等参数,用以指导大规模机具施工。

如何看钢筋的根数和型号钢筋的根数和型号可以通过以下步骤来确认: 观察标识:钢筋通常会在表面标识其根数和型号。可以仔细观察钢筋表面是否有刻字或标识。通常会用数字表示根数,例如“12”代表12根。

在数据检测和记录过程中一定要重视,然后在设计过程才能准确的作为参考参数,进一步确定基础设计的深度或是类型等。

到此,以上就是小编对于抗滑桩结构设计的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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