筑路的过程（筑路）-义乌市趣迅电子商务商行

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道路施工的流程通常包括以下几个步骤：前期准备：确定道路施工的范围和计划，编制施工方案，并进行必要的勘察和测量工作。土方工程：包括挖土、填方、平整和夯实地基等工作。

修路主要是两个步骤，路基是持力层，多是灰土换填，需要压实，达到设计图纸的压实系数。

修路的步骤是：设计路线平纵横；坡度和转弯处曲线要合理。回填；回填厚度在1米以内的用素土回填，回填厚度超过1米，采用间隔回填素土和石灰土（10%）。

道路施工基本流程如下：基地检测路基应填灰土。灰土施工前应对基层进行自检检测，检测合格后方可进行下一步灰土施工。按要求开挖新旧道路交接处台阶。台阶高0.8米，宽1米。台阶自下而上开挖，开挖标高与填方标高同步。

建设准备阶段，按规定作好施工准备，具备开工条件后，建设单位申请开工，进入施工安装阶段。生产准备阶段，产准备是由建设阶段转入经营的一项重要工作。

1、清代道路建设的重大成果是修建铁路。清代第一条自建铁路是唐胥铁路，是由地方朝廷于1881年建成的从唐山至胥各庄的铁路。由于当时清代禁驶小火车，于是不得不用骡马拉的大车行驶在唐胥铁路的钢轨上。

2、世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。1875年至1976年，英国在上海铺设了15公里长的吴淞铁路，成为中国第一条营运铁路。1881年，李鸿章主办的“唐胥铁路”是中国自建的第一条标准轨运货铁路。

3、几经周折，清政府才勉强同意，允许修建唐胥铁路。1881年6月9日，自唐山起至胥各庄(今丰南县)一线的唐胥铁路开始铺轨，采用435毫米的轨距和每米15公斤的钢轨，这条铁路是在清政府洋务派主持下，由开平矿务局负责集资修建。

4、唐胥铁路是中国自建的第一条标准轨运货铁路。光绪五年 (1879年) 清政府允准开平矿务局出资修建一条自唐山至胥各庄的运煤铁路，并聘矿务局英籍工程师金达 (C.W.Kinder) 监修。因守旧势力反对，未果。

5、唐胥铁路由清政府北洋大臣李鸿章修建的，为解决开平矿务公司的煤炭运输至海口的问题而下令矿务公司修建。唐胥铁路是中国历史上第一条经政府批准兴建使用的铁路。铁路最先计划连接开平煤矿至北塘口，但为朝廷反对。

6、中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起，也有118年了。

1、修路主要是两个步骤，路基是持力层，多是灰土换填，需要压实，达到设计图纸的压实系数。

2、修路的步骤是：设计路线平纵横；坡度和转弯处曲线要合理。回填；回填厚度在1米以内的用素土回填，回填厚度超过1米，采用间隔回填素土和石灰土（10%）。

3、道路施工基本流程如下：基地检测路基应填灰土。灰土施工前应对基层进行自检检测，检测合格后方可进行下一步灰土施工。按要求开挖新旧道路交接处台阶。台阶高0.8米，宽1米。台阶自下而上开挖，开挖标高与填方标高同步。

4、铺撒第二层矿料碾压；洒布第三层沥青；铺撒第三层沥青，碾压；初期养护。

5、平地机整平及翻晒破碎：平地机整平，表面应求平整，并有规定路拱混合料完毕后，应及时养护，保持一定的湿度，不应过干，过湿。养生期一般是不少于7天，采用土工布覆盖，并封闭施工玉扳手。

到此，以上就是小编对于筑路的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。