地铁施工钢管搭建过程（地铁钢管柱施工方案）-义乌市趣迅电子商务商行

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施工前要认真研究分析整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、临近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求，施工环境及气候条件等。

（1）在进行与其他承包商设备、管线有直接联系的安装、调试活动前三天，书面通知监理工程师和相关各方，以便其做好防护和保管工作。

(2)、结构设计中由于考虑沉降原因而设计的后浇带，在施工中应严格按设计图纸留设；由于施工原因而需要设置后浇带时，应视工程具体情况而定，留设的位置应经设计单位认可。

本文通过深圳地铁2号线工程东港路站至招商东路站区间隧道局部在穿越全～微风化岩层中灵活采用盾构法＋矿山法结合施工工法，解决在软硬岩土相间地基中隧道施工的难题。

轨道作为地铁正常运行的基础设施，担负着承载列车和引导列车的作用。但目前的地铁轨道施工中还存在一些问题，需要相关人员对其高度重视，并且积极探讨合理的解决方案，以有效提高地铁建设工程的质量水平。

脚手架钢管一般是Q235B。钢管应无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹；旧钢管表面锈蚀深度应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－2011的规定。

脚手架搭设规范要求：脚手架类型、材料选择、横杆设置、剪刀撑。脚手架类型：根据工程需求和结构类型，选择合适的脚手架，如扣件式钢管脚手架、悬挑式脚手架、门式脚手架等。

按所用的材料：分为木脚手架、钢脚手架及软梯。按是否可移动：分为移动脚手架及固定脚手架。按施工的性质：分为建筑脚手架及安装脚手架。

脚手架搭设步骤：第一步：摆放扫地大横杆→逐根树立立杆(随即与扫地大横杆扣紧) →装扫地小横杆(随即与立杆或扫地大横杆扣紧) →安第一步大横秆(随即与各立杆扣紧) →安第一步小横杆。

1、(9)拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除，不准螺丝扣在被拆下的钢管上。 (10)拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿板手，工具用后必须放在工具套内。 (11)拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嘻戏打闹。

2、工程概况根据实际情况，以熟料库为编制对象总高度为25米的外脚手架，密目网围护。搭设材料搭设脚手架全部采用ф48mm，壁厚5mm的钢管，悬挑型钢采用16#工字钢，其质量符合现行国家标准规定。

3、方案编制依据：包括施工图纸、施工规范、国家验收规范等。工程概况：描述脚手架的搭设范围、高度、搭设要求等。材料要求：列出扣件式钢管脚手架所需的材料清单，包括钢管、扣件、底座等。

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